今年“双会”期间，李总理在政府工作报告中提出要“开创高水平对外开放新局面”，“鼓励通信，铁路，电站等大型设备出口，让中国装备享誉全球”让铁路走出去，是对铁路发展趋势的方向性指导，是对中国高铁建设发展取得辉煌成果的认可，更多对未来中国铁路建设发展提供有力的支持。回顾中国高铁发展的过程，短短数年内，从请进来到走出去，发展的速度犹如奔驰的高铁一样迅速，如果单列高铁的成绩单，相信需要很长一张纸才装得下，如今从发展、技术和运营等综合因素考虑，中国高铁无疑已经站在世界的最顶端。从世界范围看，中国铁路总里程突破10万公里，中国高铁更是一枝独秀，超过1.1万公里的总运营里程足以让任何国家望其项背。约占世界高铁里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。在取得成绩的时候中国高铁并不吝啬，更擅长分享，“高铁外交”就是最好的证明。随着高铁出口在对外贸易所占比例的增加，高铁工业也成为中国经济转型的一个代表，它是中国出口业从劳动力密集型向技术密集型转变最好的体现。被世界青睐的中国高铁，站的高却不孤独。我们希望铁路做好各项技术、管理安全生产工作的同时，利用好自身的优势，引进更多科学技术，加强与社会各界的学习交流，以“走出去”为开端，开创高铁发展新局面。
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